主被动防护网-遂宁被动防护网-龙盾交通

1 施工前按设计并结合现场地形对钢柱和锚杆基础进行测量定位，rxi被动防护网，现场放线长度应比设计系统长度增加3%～8%，对地形起伏较大，系统布置难沿同一等高线呈直线布置的取上限（8%），对地形较平整规则，系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置是取下限（3%）；在此基础上，柱间距可以为设计间距20%的缩短或加宽调整范围。

2 基坑开挖（对覆盖层不厚的地方，主被动防护网，当开挖至基岩而尚末达到设计---时，则在基坑内的锚孔位置处钻凿杆孔，待锚杆插入基岩并注浆后才灌注上基础砼）。

3 预埋锚杆并灌注基础性砼（对岩石基础，2、3工序向为钻凿锚杆安装）对砼基础亦可在灌注基础砼后钻孔安装锚杆。

4 基座安装

将基座套入地脚螺栓并用螺帽拧紧。

柔性被动防护网由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅），公路被动防护网，固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。 

四川龙盾交通工程有限公司，生产边坡防护网、sns被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、等交通安全设备。是一家集生产、销售、售前售中售后服务为一体的大型防护网化公司。欢迎来电咨询！