









材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅(常称铁丝格栅)[1] 和tecco高强度钢丝格栅 。
折叠编辑本段构造:前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式,后者通过钢筋(可施加预应力)和/或钢丝绳锚杆(有边沿支撑绳时采用)、锚垫板以及---时的边沿支撑绳等固定方式 。

锚杆施工
锚杆机械
50mm猫杆为风钻手持施工110mm锚杆为潜孔锤施工,柔性主动防护网厂家,一般锚杆倾角与水平面夹角为15°
锚杆锚筋制作时应先除锈,按设计长度切割成段,需要连接的,可采用机械连接。为使链筋在锚孔中居中,每隔20m设一对中支架(50mm锚杆免除)。注浆管安设在对中支架的一侧,用细铁丝绑扎,管头用胶带封闭,且管头比锚端少50~100mm。
锚杆施工
ⅰ人工修坡:按设计要求进行岩石表面修整,以---坡面和锚索垂直,并平整。
ⅱ锚孔定位:按设计图纸钻孔,孔位误差≤20mm锚孔偏斜度<5%。锚索施工中,须---钢板与处理后的披面紧---触,同时要---铜板平面与锚索的垂直
ⅲ锚杆成孔:按孔径确定钻头尺寸,成孔时孔深应比设计孔深稍长50c
iv锚筋安放:锚杆钢筋放入锚孔前应检查钢筋与长度,钢筋长必须与孔深相符,安放时要防止杆体弯曲、扭压,不得损坏注浆管和对中支架,钢筋插入---不少于锚杆设计长度的95%,钢筋外露孔口长度控制在150-300mm.锚固时应注意锚杆清洁,如钢筋在搬运过程中粘泥太多,必须清洗后再下
v注浆:本工程锚杆灌浆材料为纯水泥浆。孔底注浆法:常压注浆;注浆材料:φ110锚杆为po42.5水泥,水泥结l石体强度等级m25;φ50锚杆为psa32.5以上水泥,水泥结l石体强度等级m20;冬季施工一律使用po42.5水泥
ⅵ锚头锚固:以钢垫板和螺栓锚固(需要锚喷时,主筋锚于面层;主动钢绳网错杆为钢丝绳锚杆,端部设鸡心环)
2、公路两侧边坡过陡;
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤;
4、土过于潮湿,降低了粘聚力和内摩擦力;
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后,使岩石个别地段的稳定性遭到破坏,---是各岩层向着路堑的方向倾斜,并随后有水或地l震的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8、泥石流带来的破坏。
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