一、施工的要求
1、主动防护网主要靠锚杆受力，相关规范明确锚杆长度为 2. 0 ～ 3. 0m，锚杆抗拉拔力为不小于50kn，但施工证明锚杆拉拔已无法准确说明锚杆的施工。建议施工中采用无损检测的方式，并对锚杆密实度作相应规定，实践证明边坡锚杆密实度以75% ～ 90% 为佳; 如边坡存在系统、随机锚杆支护，拉网锚杆可尽量采用边坡支护锚杆，aps050主动边坡防护网安装，既可节约工程量又可提高整体的受力。
2、主动防护网均为镀锌网，长时间防锈效果较好，但拉网锚杆却无防锈措施，应对锚杆采取刷防锈漆或其他防锈措施处理，以延长其整体使用寿命。
引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1.路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2.公路两侧边坡过陡；
3.错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4.土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5.坡脚被水冲刷。
6.由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，---是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地l震的破坏作用时所引起的。
7.公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8.泥石流带来的破坏。
主动防护网是边坡防护网的一种，其作用覆盖在山体边坡上防止坡体坍塌和碎石滚落对路过的人、车与建筑造成破坏。边坡防护网早已在我国---普及。早在20世纪90年代，我国开始大范围进行边坡治理工程，---小小边坡防护工程为今日的边坡防护技术奠定了基础。如今，主动防护网已然能够轻松解决高边坡的深层加固与稳定性问题!
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