









声屏障的结构
室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、,pmma/polycarbonate sheet塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在h型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用---,---适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。
声屏障常用的规格及价格
1、彩钢板声屏障
彩钢板在声屏障中常用的厚度是0.3mm-1.0mm,0.5mm的彩钢板屏体成型厚度75mm的价格是75元/㎡,每增加一个厚度,每平米费用增加7元。
2、玻璃钢声屏障(注意:不是钢化玻璃)
玻璃钢声屏障板属于挤压成型板,需要用模具,一般成型后80mm厚的价格为180元/㎡,这个材质的防腐效果好,也常用于电缆桥架等。
降噪减振技术:在设计声屏障时,除了要考虑声音衰减外,还应考虑环境影响,景观效果、司机感觉、自身清洁、长期维护、综合利用和要求等诸多因素。
提高声衰减效果
影响声屏障插入损失的因素有很多,如声屏障的相对位置、高度以及形式等。
(1)声屏障的水平位置应尽量的靠近声源,这样有利于加大屏障的阴影区,从而提高其声衰减的作用。在其他条件不变的情况下,声屏障距声源较近时的阴影区域大于距声源较远的情况。
(2)声屏障越高,其阴影区域越大,对声音的衰减作用也就越大,这是显而且易见的。但声屏障过高,可能会带来结构、环境和造价等诸多问题,所以声屏障本身不可能建造得太高。在设计声屏障时应该因地制宜,利用地形地貌,提高声屏障的有效高度,以较小的代价,获取较好的效果。一般情况下,当声源位置较高,声屏障销售,而接收区域较低时,声屏障对声音的衰减较果蕞好,例如在高架公路或立效桥上设置声屏障,此时由于利用了高速公路和立交桥本身的高度来提高屏障的有效高茺,可以增大声屏障的阴影区域。
(3)声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。如果在声屏障的顶端向声源方向伸出一个挑檐,就相当于将整个声屏障向声源方向移动,可以有效地增加阴影区域的---和面积。这在声屏障不能靠声源过近的情况,如道路两侧,是非常有效的方法,也是十分常用的方法。
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